Титаникти кайра толтуруу керекпи? Кээ бирөөлөр сапарды кайталоого шыктануу менен бөлүшүшпөйт. Алар 1912-жылы 1500дөн ашык адам каза болгон кеменин көчүрмөсү менен ошол эле саякатты кайталоодон коркушат.

110-жылы саякаттын 2022 жылдыгы - сүзүү убактысы

Австралиялык миллиардер Клайв Палмер Титаниктин чөккөнүнүн 110 жылдыгына карата ошол эле Саутгемптон-Нью-Йорк багытында сүзө турган мифтик крейсердин көчүрмөсүн курууну пландаштырууда.

Титаник 1912-ж

Бир кылымдан ашык убакыт мурун Титаник Саутгемптон портунан чыгып, Нью-Йоркко жол тарткан. Көп адамдар үчүн пландалгандан эрте аяктаган сапарда.

Тагдырлуу таң 15-апрель, 1912-жыл 1дөн ашык адам каза болгон. Ал кезде дүйнөдөгү эң чоң жана эң люкс трансатлантикалык кеме деп эсептелген кеме чөгүп кеткен. Титаник капитан Эдвард Смиттин жетекчилиги астында сүзгөн. Ал да кеме менен бирге түбүнө барган. Жүргүнчүлөр көп катмардан турган. Планетадагы эң бай адамдардын кээ бирлери кемеде саякатташкан - алар үчүн саякат чоң люкс болгон. Жүргүнчүлөрдүн арасында Улуу Британиядан жана Ирландиядан, Скандинавиядан жана Европанын башка өлкөлөрүнөн АКШда жаңы жашоо үмүтү менен сүзүп жүргөн эмигранттар да болгон.

Бул кырсыктын тарыхы 1997-кылымдын ичинде белгилүү болгон, бирок анын эң чоң атагы XNUMX-жылы тасманын режиссёру Жеймс Кэмерондун аркасы менен келген, ал бул кырсыкты тарткан, романтикалык окуяны кошуп, блокбастер фильми жарык көргөн. Ал кезде дээрлик бардыгы Титаниктин окуясын билишчү.

Сапар кайталанабы?

Эми саякат кайталанат окшойт, бирок баары бул жолу бактылуу аяктайт деп үмүттөнүшөт. МЕНЕНBlue Star Line 2022-жылы Титаник II моделин куруп, ишке киргизүүнү пландап жатканын жарыялады.

Маршрут ушундай болмок, бир гана Дубайга токтосо. Эгер бардыгы ойдогудай болуп, ишке ашса, кеме жайында Англия-Нью-Йорк багытында үзгүлтүксүз жүрө алмак. Эксперттер Титаниктин чыныгы репликасын жасоого аракет кылып жаткандыктан, бүткүл долбоордун баасы болжол менен 500 миллион долларды түзөт - бир гана заманбап версиясында. Бирок кээ бир элементтер бирдей болот - кеменин тогуз палубасында классикалык тепкич, бассейн жана сауна болот, анда 2 жүргүнчү жана 400 экипаж мүчөсү болот.

Баары класстарга бөлүнөт - биринчи, экинчи жана үчүнчү класс. Куткаруучу кайыктардын сыйымдуулугу бул жолу 3000 эмес, дээрлик 1200 адамды түзөт.

Идея жаңы эмес

Австралиялык миллиардер Клайв Палмерге таандык Blue Star Line 2012-жылы ушундай долбоорду түзүүгө аракет кылган. Бирок, ал 2016-жылы бул долбоорду жокко чыгарууга аргасыз болгон. Бул кемени курууга жардам берген Кытай өкмөтү менен жетишсиз каржылоо жана чыр-чатактардан улам болгон.

Долбоор эми 2019-жылдын март айынан баштап Парижде даярдана баштайт.

 Жүктөлүүдө ...