Саккарадан (Египет) III кылымга таандык жыгач айкелди табышкан. б.з.ч. Кээ бирөөлөр аны планер (моторсуз учак) деп эсептесе, башкалары жөн гана канаттуунун элеси деп эсептешет.

Мындай табылгалар негизги археологдорду туюкка алып барат, анткени алар менен кантип күрөшүү керектигин билишпейт. Экинчи жагынан, альтернативалуу теорияны жаратып, илимий чөйрөдө кызуу талаш-тартыштарды жаратууга кубанычта болгон окумуштуулардын тобу бар.

Археологдорду байыркы египеттиктердин чеберчилиги дайыма таң калтырат. Бирок алар уча алышабы?

Сырдуу объект - канаттуубу же учакпы?

Dr. Халил Мессиха

1898-жылы Египеттин Саккара айылында мүрзөлөрдүн биринде объект табылган, анын келип чыгышы биздин заманга чейинки 3-кылымга таандык. Объект канаттуу деп эсептелип, көмүлгөн жерде табылган башка буюмдар Каир музейине берилди. 1969-жылы объектти Dr. Калил Мессиха жакындан изилдеп көрүп, ал байыркы учактын (планер/планер) үлгүсү экенин аныктаган жана анын чыныгы версиясы, кыязы, бүгүнкү күнгө чейин сакталып калган эмес.

Хьюстон университетинин машина куруучу профессору Джон Х. Лиенхард өзүнүн китебинде түшүндүргөн Биздин тапкычтыктын кыймылдаткычтары: «Башка канаттуулардын буттары бар. Бул жерде алар жок. Башка канаттуулардын жүндөрү боёлгон. Бул жерде алар жок. Башка тоңкулдардын горизонталдуу куйругунда чыныгы канаттуулардай эле жүнү бар. Бул учурда, бирок, жыгач моделдин аягы тигинен конус руль. Канат профили кесилишинде идеалдуу аэродинамикалык формага ээ. Кокустуктар өтө көп.'

Кээ бир египетологдор учактын куйругу болуп көрүнгөн нерсе чындыгында Хонсу (?) храмындагы рельефтерде тартылган мамылардагы канаттуулардын жүнүн кооздоп түшүрүлгөн деп эсептешет.

Мацталардагы вымпелдер

Учак сыноо

Бир тууган Dr. Месси масштабдуу модель жасап, анын учуу жөндөмүн сынап көрүүгө аракет кылган. Анын эксперименти ийгиликтүү болду.

Лиенхард биздин заманга чейинки 3-кылым улуу ойлоп табуулардын мезгили болгонун белгилейт. Ал жазат: «Учактын формасын туура алуу үчүн чоң масштабда иштеш керек. Бул кичинекей жыгач модели уникалдуу болуп саналат. Балким, алар да адамды көтөрө ала турган чоңураак моделдин үстүндө иштеп жатышкандыр».

Планерлерди долбоорлоо, куруу жана башкаруу боюнча адис Мартин Грегори Мессинин бир тууганынын экспериментин кайталоого аракет кылып, бирок майнап чыккан эмес. Анын айтымында, куйрук канаты жок, ал эч качан модельде болгон эмес, Саккара кушу, такыр туруксуз болчу... Мартин Грегори прототиби (жүк?) учак чындап эле иштегенине анчалык ишенген эмес. Ал мүмкүн деп ойлогонго көбүрөөк ыктаган Йен аба ырайы же жөн эле балдардын оюнчугу үчүн.

Расмий Египтология ал учактын модели же канаттуулардын жеткилең эмес сүрөттөлүшү болгонбу, азырынча так эмес.

Ал тургай, "пландоочулардын касиеттери капа болгон" Мартин Грегори "саккарская куш" аз ылдамдыкта жүк ташуучу учактын прототиби экенине ишенген эмес. Ал артефакт аба ырайы, ал тургай балдардын оюнчугу болушу мүмкүн деп ишенген.

Бардык талаш-тартыштарга карабастан, алар Dr. Algund Eenboom жана Саймон Сендерсон (авиация боюнча эксперт) андан ары чоң масштабда сыноолорду өткөрүшөт (болжол менен 5x чоңойтулган модель). Модель шамал туннелине орнотулган. Ал артындагы бийик канаттын кошумчасы менен абдан заманбап канат дизайны менен толук иштей турган планер экени далилденген.

Саккарадан келген учак

Түпнуска моделди андан ары карап чыккандан кийин, анын куйрук бөлүгүндө бир нерсе бир жолу анын үстүнкү четине коюлганын көрсөтүүчү чийик бар экени аныкталган, ал убакыттын өтүшү менен жоголуп кеткен. Бул, балким, жок нерсе болот руль бийиктиги, бул учакка керектүү туруктуулукту берген.